近日来，我们接到客户的后台留言，对所用的黄铜法兰消声止回阀的奇怪的毛病都提了出来，指出阀关时都能“咣当”一下，完全不“消声”了，让人不胜之惧。说这噪音不仅令人煎煞，长此以往阀芯、阀座都得“揪心”了，甚至有可能哪天就直接“罢工”了，没办法也只好“漏水”了。今儿个咱得好好唠唠，为啥这消音功能突然不管用了，还有啊，咱自己能不能动手把它修好？。

这个可以消声的止回阀呀，它能够安安静静地开展工作，其核心便存在于那个所谓的“缓冲机构”之上。它并非是普通止回阀所采用的那种硬碰硬的关闭形式。你试着去想象一番，普通的止回阀就如同是扇门，一旦水流出现倒流的情况，就会“砰”的一下子撞击并关上了。然而对于消声阀而言呢，它给这扇门安装了一个“液压阻尼器”抑或是类似于弹簧与阻尼活塞的装置。在正常开展工作的时候，阀瓣在缓冲机构的作用之下，是缓慢且平稳地实现关闭的，撞击力从而被吸收并化解掉了，自然而然就不会产生什么噪音了。

倘若它起始发出“咣当咣当”的声响，大概率是缓冲装置出现了故障。我们自行开展诊断，不妨依照下述这几个步骤进行，要将安全置于首位，首先关闭上下游的阀门，把管道内的压力释放掉！

第一步：先别急着拆，听听看看。那阀体存在着异常的振动现象吗，声音是在每次关闭的时候都会出现，还是呈现出时而有、时而没有的状况呢，要是属于时而有时而无这种情况，那么或许是和水锤或者流量突然发生变化存在关联，然而要是每次关闭的时候都发出剧烈响声，那么基本上能够确定为阀内缓冲机构失效 。

第二步：常见病根儿排查。

1. 缓冲弹簧“退休”了这属于极为常见的缘由，弹簧长时间过度使用处于疲倦状态，金属出现乏累之感，致使弹力有所欠缺，甚至干脆断裂开来，无法供应充足的缓冲力量，阀瓣失去管控，径直拍打在阀座之上 。

2. 阻尼活塞“卡壳”了若是缓冲机构凭借活塞于油腔或者密封腔内的运动来生成阻尼，那么杂质（水垢、铁锈、焊渣）的侵入，以及内部密封圈的老化磨损，均会致使活塞运动变得不顺畅，甚至出现卡死的状况，就连阻尼效果也会完全消失 。

3. 导向部位磨损“旷了”导向杆处于阀瓣之上，或者导向套遭受磨损，且磨损程度极为严重，导致间隙明显变大。在关闭阀门之时，阀瓣并非依照预先设计好的轨道稳稳当当地向下行进，而是摇摇晃晃地重重砸落下去，此种情况不但会产生声响，而且还会进一步加剧磨损。

4. 异物“拦路”呈现在管道之中被称作“脏东西”的物质，卡在了阀瓣跟阀座二者之间，又或者卡在了缓冲机构的运动路径之上，致使没办法正常地达成闭合缓冲这一状态，。

第三步：动手维修缓冲机构（以常见弹簧阻尼型为例）。

1. 拆解将阀门两端法兰连接螺栓按照顺序拆卸下来，要注意残留有水，然后小心地把整个阀芯总成取出来。一般情况下，阀瓣，缓冲弹簧，还有阻尼活塞（要是有的话）是组装在一处的。

2. 清洗检查用煤油，或者专用清洗剂；对所有零件，进行彻底清洗。重点查看：是不是弹簧，存在变形、裂纹；活塞表面以及密封腔，有没有划伤、沟槽；所有O型圈、密封垫，是否老化发硬、失去弹性；导向部位，磨损情形 。

3. 更换零件要是弹簧出现疲软的状况，或者发生断裂的情况，那就一定要更换原厂的，或者是同等规格的新弹簧，千万不要凑合着用！密封圈一个都要全部换成新的，这可是保证阻尼效果的关键所在。要是活塞出现划伤，或者腔体有严重划伤这样的情形，那么可能就需要进行专业研磨，或者更换整个阀芯模块 。

4. 组装与测试小心谨慎地依照原样细致地装回到原来的位置，对于那些应当涂抹润滑脂的部位，像是导向杆这类地方，薄薄地涂抹上一层专门用于此的油脂。要是具备相应的条件，在重新安装到管道之前，能够手动去模拟阀瓣进行几次开启与闭合的动作，感受一下缓冲过程是不是顺畅不存在阻碍。在装回到管道之后，要缓慢地通入水来进行压力测试，观察关闭的时候所产生的声音以及振动的状况是否恢复到正常的状态。

若在此处得说句实在的，要是阀体内部关键承压面露损坏状况，又或者自身没把握，那该送去工厂维修时就别强行自己处理。然而对于多数因弹簧失效、密封圈老化抑或杂质卡阻致使的“巨响”，依照上面所讲的思路去清理排查并更换，通常就能使其重新“静音”投入使用，进而省下一笔数额不小的更换费用。平常进行维护时，要定期检查管网水质，该安装前置过滤器时就得安装，如此也能够大幅延长这类精密阀门的使用寿命。