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日常生产生活常见的黄铜内螺纹球阀(镀铬)该如何保养?
来源: | 作者:宁波永享 | 发布时间: 2025-09-06 | 2 次浏览 | 分享到:
本文详解黄铜内螺纹球阀(镀铬)的日常保养要点,涵盖清洁、润滑、防锈、温度控制及镀层修复等。通过定期清洁表面、涂抹专用润滑油、控制环境温度(如高温隔热/低温保温)、及时修复镀铬层脱落,可提升密封性、抗腐蚀性,避免阀门卡顿、生锈,延长3-4年使用寿命,降低频繁更换成本。

而在我们日常的生产生活中,尤以黄铜内螺纹球阀(镀铬)就较为常见。在对许多朋友都提出了如何正确的保养黄铜内螺纹的球阀(尤其是镀了层铬的)等问题的同时,我们也就顺便把对这些球阀的保养说一下了。以黄铜为主材的内螺纹球阀(尤其是镀铬的)正是以其内的球芯等关键零部件为代表的典型的“阀门之王”,其具有较高的密封性、抗冲击性、耐腐蚀性、耐磨性等优良的性能.。

先从日常的生活清洁入手再说说球阀的清洁工作。

不难看出该设备长期以来就处于潮湿的恶劣的环境中,不仅严重影响了其正常的工作,且也将其本身的使用寿命都给打了折扣了

如发现阀门的表面存在着各种各样的污垢或小的颗粒,如灰尘、碎屑等就应立即对其进行清洁,确保阀门的正常工作。同时也能避免由于这些小的东西的存在而造成的阀门的突然的失灵或是故障。

尽量用专门的铬钢绢轻轻地擦拭一下就行了,不要用那些钢丝球的东西去刮着它,万一把镀的铬层都刮掉了可就不好办了。但若镀的铬层一旦破损,就很容易导致球阀的生锈,从而对其内部的正常运行产生了不利的影响。

但尤其要将缝隙、孔眼等易藏污垢的部位都打扫一遍,才能真正保证清洁的到位。

另外也不能仅仅停留在对外部的灰尘、小颗粒的定期清洁的基础上,还需要不时地对内部的设备、机器等的常规检查

采用对它的密封性的一一的查验手段,才能更好的初步的把握它的整体性

但如果工作一段时间后都未能发现水泵的轻微的滴漏就不正常了,应该立即对其进行检查维修。

因此,对连接部位与球芯的各个部分的衬里均应予以特别的注意和处理。

但如若其密封垫圈的某些部位都出现了明显的磨损或甚至已全然的缺失,就必须立即更换相应的备件。

不如我们先对阀上那些螺纹的部位都给涂一层防锈的东西再说。这样可能就能更好地防止了腐蚀的发生

将专用的润滑油对螺纹的部位都涂抹一遍后再上下相接就可保证其在起动的初期即能顺利的相互滑动,起到润滑的作用从而提高了起动的效率和起动的可靠性。同时可减少起动时的扭矩,起到保护了机器的作用。

但我们常常忽略了对阀门的养护,尤其是对其易损的阀门咬合面,长期的不良的操作直接影响了阀门的正常工作,严重的还会使阀门的工作寿命大大降低,因此我们要经常对其涂抹专用的防咬合剂,对其按照阀门的养护周期定时的涂抹一番,就能使阀门的咬合面始终处于最佳的工作状态,从而使阀门的转动自如。

但也要注意避免内部的“干磨”现象,同时也要对润滑油的选择作出合理的把握,不能随意乱用各类的润滑油。

尽量在对复杂的环境下对阀门的涂抹工作中都要把周围的环境都打扫的干净干净的,尤其是对那些容易混入阀件内部的沙子、灰尘等都要一一排除才行。

说到球芯的维护就不得不跟大家聊聊我刚刚收集的比较有趣的对比数据——球芯的各项指标都与其它的替代部件相比都有着比较明显的区别。

经过近17天的正常运行后,普通的切换部件就要将由自身的疲劳所致的故障带来的危害传给下一段的工作部件,因此也就必须将该部件暂时的关停下,予以检查后将其修复好再将其接回工作中来保障设备的正常连续的稳定地工作下去

但不巧地,它的连续的高效的工作周期也就仅限于了250天左右,就会逐渐地出现一系列的细微的迟缓的现象。

尽管普通的铝合金材质的成本相对更低,但其却也同样存在着不可忽视的短处,而将高性能的合金钢作为主材的选用,就会因其前期的高昂的投资而使得后期的生产成本大大降低了

而球芯的工作稳定性也深深地被其所决定的温度所左右.。

在对不同温度的的调配下我们就要注意这些了

不过在常规的办公环境下就可以通过室内的自然温度就可满足日常的使用需求,对阀门的内部也就只需偶尔的清洁就能维持其正常的工作状态,甚至能将其设置的温度控制在20度左右就能正常的进行日常的保养。

然而在高达50度以上的燥热的车间中就必不可少地对周围的隔热措施都要加以充分的考虑和有力地实施。

但当车间的温度低至十五度以下或直至零下时,就需要对其内部采取相应的保暖措施,如在球体上加装一层保温的皮等,并不要求其所用材质的多少,只要能将其所处的温度控制在一个合适的区间内就行了,从而就能保证球体的顺利的开关而不至于因长期的冻坏了阀门等造成不必要的损失。

通过对上述的内容的多次问答的交互中我们对其又能对其做出更加细致的补充和完善

对黄铜内螺纹的球阀镀铬的表面出现了掉漆或掉铬的现象该如何处理呢?特别是如何对掉漆或掉铬的部位进行有效的修补呢?

如发现阀门的表面镀铬层的哪一处的脱落或掉漆均应立即对其进行重新镀铬的处理,不可一概忽视否则将迅速将阀门的铬镀层全部失去保护而迅速的腐蚀。但对较大的局部脱落或全盘脱落的镀层均可将其切割后局部修补或对全盘的镀层进行全面地补镀。而随之脱落的微小的物质也就与介质的接触而产生了某种反应,对阀芯造成了轻微的损伤。

考虑到车间的特殊环境,尤其是经常接触的酸碱类的介质,对球芯的元器件都可能产生较大的影响,所以其维修保养就要根据其所处的环境采取相应的保养措施了,如定期对其进行通电试验,避免长时间的不用等

尤其是铁质的球芯均对此类介质的腐蚀性都较大.。但鉴于其对高温的极高的耐热性以及对酸碱介质的极强的耐腐蚀性,我们更应在其基础上对其所固有的某些缺点(如低的热胀缩系数、低的热导率、低的强度、较大的线性膨胀系数等)加以改善,尽量减小酸碱介质的影响。但也不能将其定为每天的常规维护工作,只能根据实际情况将其提高到每周或每十天的频次中去。

嗯……

其实最值得我们关注的就是安装的后续的养护问题了,对比传统的产品来说,不同的材料、不同的工艺都将对后续的养护产生一定的影响,如下表所示的那样。那么,通过对比我们就能更好的选择一款对后续的养护都比较方便的产品了,如下图所示的那样。同时也希望厂家能给我们一个明确的保养的成本和日常的花费方面的指点

但唯有其严格的正确的安装方能真正的减少后续的养护问题。但在安装的过程中就必须严格按照规定的尺寸将其拧紧下来,尤其是在拧紧螺纹的过程中还要对受力的大小做到控制。长期的使用都可能因为安装的不当而使阀的密封圈用了不到一年的时间就要更换两次以上,这也就间接地造成了较大的经济损失。依托于科学的设计和严密的制作,其所能发挥的用途和带来的便利均可保证三四年内无需更换或养护的备件。

采用对黄铜内螺纹球阀的经常按照上述的方法的保养(如镀上一层铬层)手段,不仅能使其球芯的功能更加的稳定,而且其使用的寿命也就将大大延长,从而为厂里节省了大量更换设备的费用。

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