在工业液压系统里，歧管的设计显得尤为重要。特别是那种能够包含整个液压系统所有阀门及流体通道的单体式歧管设计，更是备受关注。在我国，永享在这方面有着丰富的研究和实践。下面，我将为大家详细阐述这种歧管设计及其不同种类。

单件式歧管设计构成

单件式歧管是一个整体构造，由金属钢板层层叠加而成。钢板之间形成了流体的通道。在制造过程中，通过填充金属将金属板固定，形成独立的单元。这样的设计使得结构紧密，能够高效地容纳液压系统的阀门和流体路径。这种构造简化了外部连接，有利于增强系统的稳定性。

层流歧管特性

层流歧管是在单件式歧管的基础上进一步研发的，它具备较强的抗压性能。这种歧管能承受高达98,000 psi的压力，同时实现流体的平行流动，并且确保了无混合的风险。然而，由于在制造过程中采用了钎焊技术，它的一个不足之处在于流体通道不可更改，这限制了其设计灵活性，使得它只能用于特定的定制场合，更适合那些对系统有特别需求的企业选用。

钻孔块歧管设计

单件式歧管中的钻孔块歧管有特别的设计。它能在块体上任意位置打孔，为阀门提供了安装的通道。部分钻孔块内装有插装阀，用于连接流体通道；有些插装阀配有螺纹部件，依靠螺纹腔支撑；还有的插装阀在滑入歧管后，由金属板提供支撑。这样的设计提升了阀门安装的便捷性。

模块化歧管介绍

模块化歧管块是独立的部分，它含有一个或两个阀门，以及阀门之间的内部连接通道。这些块通常被组合成完整的单元，单元的末端装有端板，便于与泵或储罐进行额外的连接。模块化歧管块的上部已经钻孔，并配备了端口，便于将阀门固定在底板上。这种块状物拥有多个可识别接口，常见于能够安装阀门和插装阀的模块化底板装置中。它既能进行水平装配，也支持堆叠式装配。

模块化歧管阀门作用

模块化歧管内安装了多种类型的阀门。例如，均衡阀能帮助调节系统压力，防止在减压时损害设备；标定阀在系统校准时用于移除多余的压强；排气阀仅用于释放系统中的过高压强。此外，还有两个隔离阀、一个校准阀和一个均衡阀，它们提供的服务与三阀歧管相似。

不同连接方式的歧管

市场上还有不同连接方式的歧管。这种歧管是直接与2个阀门和1/2英寸NPT管线相连的，称为直接连接歧管；它是从下方安装的，无需过程安装孔，可使用2、3或5个阀门组件，某些5阀歧管组件还包含燃气表；而传统歧管则在侧面连接，配备2或3个阀门组件，可能需要也可能不需要过程安装孔，它允许安装在传统法兰的侧面，而不是直接连接到压力变送器。此外，存在一种歧管，能让液压油在多个并行通道内流动而不发生混合。还有另一种串联回路歧管，能让流体从中心点同步流动。这种歧管能让多种流体从中心轮毂流向多个液压部件，并且能够从一点对多个液压通道进行调节。

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